
Comment choisir le chauffage de votre camping-car ?
Quel chauffage pour un camping-car ?
Lorsque vous voyagez en camping-car en hiver ou par temps froid, un bon chauffage est un équipement indispensable pour le confort de tous. Au printemps et en automne, selon les régions dans lesquelles vous voyagez, la température peut être basse. Et même en été ! Afin que vos vacances nomades riment avec confort, découvrez comment choisir un chauffage pour camping-car et de quelle manière optimiser votre consommation d’énergie.
Quels sont les différents types de chauffage pour camping-car ?
Pour chauffer un camping-car, il existe trois types d’équipements : le chauffage à air pulsé, le chauffage central et le chauffage électrique.
Le chauffage à air pulsé
80 % des camping-cars en circulation sont équipés d’un chauffage à air pulsé.
Comment fonctionne-t-il ? Dans un premier temps, l’air est chauffé à l’aide d’un brûleur. Il est ensuite diffusé dans l’habitacle par une soufflerie. Grâce à ce système, l’air ambiant gagne rapidement en température.
Le chauffage à air pulsé peut être alimenté par du gaz, du diesel, de l’essence ou par un réservoir auxiliaire.
Le chauffage central
Si vous voyagez dans un camping-car haut de gamme, voire d’une gamme luxe, il est fort probable que votre véhicule soit équipé d’un chauffage central. Ce système de chauffage pour camping-car est plus complexe.
Comment fonctionne-t-il ? Le fluide caloporteur est chauffé par convection naturelle et sert à alimenter le chauffage. L’alimentation peut se faire par du gaz ou du carburant.
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Le convecteur électrique
Il s’agit ici d’un système indépendant fonctionnant à l’électricité 220 V, idéal pour chauffer ponctuellement ou de petites superficies.
Chauffage en camping-car : comment choisir le bon ?
Plusieurs aspects doivent être pris en compte pour choisir le type de chauffage, mais également le type d’alimentation.
La taille du camping-car
La superficie à chauffer a bien entendu une incidence sur le type de chauffage de camping-car à choisir :
- Camping-car de moins de 6 mètres : un chauffage au gaz ou électrique de faible puissance est suffisant. Au vu du peu d’espace disponible, un chauffage au carburant à air pulsé présente l’avantage de ne pas avoir à transporter des bonbonnes de gaz. Ce type de chauffage peut s’installer sous le châssis, ce qui libère donc de l’espace dans le camping-car.
- Camping-car de 6 à 7 mètres : tournez-vous vers un chauffage au gaz ou électrique de puissance moyenne, entre 2 000 et 4 000 watts.
- Camping-car de plus de 7 mètres : il est alors préférable d’installer un chauffage à air pulsé qui fonctionne au gaz ou au diesel, d’une puissance de plus de 4 000 watts. Pour les véhicules haut de gamme d’une longueur importante, avec de multiples séparations, le must reste le chauffage central avec thermostat.
Les besoins en chauffage
En fonction de vos habitudes, des régions dans lesquelles vous voyagez et de la saison, les besoins diffèrent :
- Chauffage occasionnel : un chauffage pour camping-car au gaz ou à l’électricité est suffisant.
- Chauffage hivernal : un chauffage avec un thermostat est plus économique.
- Voyages à l’étranger : le chauffage au carburant présente l’avantage de ne pas avoir besoin de raccords spécifiques à l’étranger, contrairement au chauffage avec bouteilles de gaz.
- Eau chaude sanitaire : choisissez un système qui combine chauffage et eau chaude sanitaire.
Le bruit
Les chauffages électriques ou au diesel par convecteur sont les plus silencieux. Au contraire, le chauffage au gaz avec ventilateur engendre des nuisances sonores.
Le budget
Le chauffage au diesel est le plus onéreux. Avec l’augmentation du prix de l’électricité, le chauffage électrique reste également une solution coûteuse. Le chauffage au gaz est ainsi la solution la plus économique.
La facilité d’installation
Une installation fonctionnant au diesel est plus difficile à mettre en place. Les chauffages électriques et au gaz sont les plus simples à installer.
Quel chauffage d’appoint pour camping-car ?
Un chauffage d’appoint électrique est intéressant lorsque vous ne voyagez jamais en hiver ou que vous traversez rarement des régions dans lesquelles les températures descendent brutalement. Dans ce cas, inutile de vous équiper d’un système de chauffage complexe.
Le chauffage d’appoint s’utilise avec parcimonie. Il se branche sur une prise 220 volts.
Nos conseils pour optimiser vos dépenses de chauffage en camping-car
Si vous souhaitez équiper votre camping-car d’un système de chauffage pour camping-car dans le but de garantir votre confort thermique durant le voyage, il est par ailleurs important de surveiller vos dépenses d’énergie.
Isoler la cabine et les vitres
Pensez à bien isoler votre véhicule. Une bonne isolation est essentielle pour limiter les déperditions thermiques.
Utilisez par exemple une couverture thermique pour couvrir la cabine de votre camping-car depuis l’extérieur. Elle permet d’éviter la formation de givre et réduit les risques de condensation à l’intérieur du véhicule.
Placez également des protections isothermes intérieures au niveau des fenêtres et lanterneaux.
Protéger le plancher
Protéger le plancher
Empêcher le froid d’entrer
Pour maintenir une température constante à l’intérieur de votre camping-car, ne laissez pas entrer l’air froid ! Évitez d’ouvrir vos fenêtres ou votre porte lorsque le chauffage fonctionne. S’il est essentiel d’aérer tous les jours votre véhicule pour renouveler l’air et faire baisser le taux d’humidité, cette opération doit être faite aux heures les plus chaudes et pour une durée de 5 à 10 minutes tout au plus.
Savoir se passer de chauffage en camping-car
Enfin, il semble inutile de chauffer votre véhicule lorsque vous pouvez supporter la température avec une polaire et un plaide en journée, une bonne couette et une bouillotte la nuit !
Pour faire des économies, il est important d’apprendre à ne pas chauffer votre véhicule dans la seule perspective de vivre en débardeur à l’intérieur. Bien souvent, se couvrir correctement suffit à traverser certaines périodes fraîches sans avoir besoin d’allumer votre chauffage pour camping-car.
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